售价13.98万元起,吉利全新四驱能源皮卡山地版/阿尔卑斯版同步上市

版权声明:本文版权归网易汽车所有。转载时请注明出处。网易汽车1月1日报道,新能源皮卡领先品牌吉利雷达近日正式推出两款场景化旗舰车型。雷达金刚(参数|照片)分别是四驱山地版PHEV和高山四驱版雷达地平线PHEV。其中,金刚PHEV四驱山地版官方指导价为13.98万元,主打西南、西北山区山地市场,涵盖户外交通工程作业、越野探险等。高山地平线PHEV四驱版官方指导价为15.18万元,覆盖东北、西北等寒冷地区市场,适用于寒冷地区公务出行等场景。长途运输。配合两款车的上市,吉利雷达同步推出丰厚优惠,包括兑换礼包、礼金礼包、防护礼包、动力升级礼包、交通礼包等。两款新车均搭载吉利雷神EM-P超级电混系统,针对专用场景进行了全面优化,彻底克服了传统燃油皮卡在极端环境下的动力不足。金刚PHEV四驱山地版搭载专用1.5T混合动力电机+前后双电机组成的3电机4轮驱动架构。最大功率260kW,最大扭矩914N·m,轮端扭矩8620N·m。通过优化进气系统和发动机温控技术,即使在3800米高海拔和低温环境下,整体耐用率也达到95%,满载时可轻松爬55%的陡坡。续航里程达 1,068 公里,配备燃料可汽油或电力行驶的灵动模式以及纯电动、增程式、油电并联三种智能切换模式,非常适合高原、复杂路况下的长途作业。此外,金刚PHEV四驱山地版采用智能四驱系统,AT全地形轮胎,山地、碎石、雪地、泥土和越野三种地形模式,根据泥浆等路况自动改变驾驶策略。该设计最小转弯半径为6.5m,可在狭窄山路灵活行驶,转向自由度较燃油车提高25%。 Alpine 四轮驱动 Horizo​​n PHEV 版本是针对极冷环境进行定制和调整的。因为功率和扭矩都达到了四驱金刚PHEV同一水平。版本。温始动の最适化、热管理shisutemunoアップグureードにより、これを実现します。 – 30°C 超冷“启动”消除了需要d提前预热汽车,寒冷环境下的电池寿命远高于行业平均水平。搭载零下低温快充技术,即使在北方冬季也能快速补充电量。满箱满电总续航达到1068公里,海拔3800米高原总续航95%以上。 Horizo​​n PHEV的Alpine四驱版还配备了智能四驱系统,包括AT全地形轮胎和专用雪地模式。在结冰路面时,毫秒级扭矩分配技术实时调节所有四个车轮的输出,0.1秒内消除车轮打滑。转向系统针对寒冷环境进行了校准,以防止转向故障。配合540°全景影像,清晰显示路面冰雪状况,驾驶更轻松。实际上,就性能和质量而言,两款新车继承了“像卡车一样使用,像SUV一样驾驶”的产品基因,并优化舒适性配置,以适应场景的特定需求。山地版配备轮驱动金刚PHEV轮毂,配备主驾驶6向可调座椅和副驾驶4向可调座椅。真皮座椅具有优异的耐磨性和耐污性,并且易于清洁。to(aidoringugnoイズ≤35dB)1.76米长的STC防腐耐磨货箱,耐用承载能力超过1吨。配备宝物箱和锚点,可安全固定工程和户外设备。寒地版地平线插电式混合动力四驱车标配全球座舱加温系统,标配前排座椅加热功能和双区自动空调,提供高效加热。支持远程启动功能,用户可以通过遥控器提前打开座椅的空调和暖气手机应用,一进车就享受温暖。金刚PHEV四驱山地版和地平线PHEV四驱高山版的推出,不仅填补了山地、冰雪场景下新能源皮卡的市场空白,更以精准的场景适配和强大的技术扎实度,重新定义了场景化新能源皮卡的价值标准。

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